El mecanismo de giro de la grúa torre se compone principalmente de rodamiento, mecanismo de giro y soporte superior e inferior.El conjunto del rodamiento giratorio de la grúa torre en el proceso de trabajo a menudo no funciona correctamente y el ruido excede la falla estándar (ruido anormal).El autor combinó con su propia experiencia laboral desde elrodamiento de giro, fallas del mecanismo de giro y del rodamiento de giro, respectivamente, en el proceso de fabricación, pruebas de ensamblaje, mantenimiento del equipo y otros aspectos de sus propias opiniones y sugerencias.

Medidas de prevención y mantenimiento de fallas del anillo giratorio de grúa torre

1.requisitos de la corona de giro

La resistencia de contacto y flexión de los engranajes bajo cargas últimas y de fatiga se calcularon y verificaron de acuerdo con ISO6336-1:2006, ISO6336-2:2006 e ISO6336-3:2006 respectivamente.Sf es 1,48 y la holgura del engranaje se ajusta para el punto más alto de recorrido radial fuera del círculo primitivo del engranaje del rodamiento giratorio.La holgura mínima entre los dientes suele ser de 0,03 a 0,04 módulo x, y la holgura del engranaje de los engranajes de piñón en toda la circunferencia debe volver a comprobarse después de la fijación final del cojinete de giro.

2. Lubricación interna del rodamiento giratorio.
En el uso diario debe ser oportuno, a tiempo, de acuerdo con el manual de instrucciones de cada componente de acuerdo con el lubricante, la lubricación y las disposiciones del ciclo de lubricación para la lubricación.Correspondienteanillo de giro de bolasgeneralmente se rellena cada 100 horas de funcionamiento, el anillo giratorio de rodillos se rellena cada 50 horas, en caso de polvo, alta humedad y alta diferencia de temperatura del entorno de trabajo especial deben acortar el ciclo de lubricación.Cada lubricación debe llenar la pista de rodadura hasta que el lubricante se filtre, llenándose mientras se gira lentamente el cojinete giratorio para que la grasa se llene uniformemente.Al llenar el mantenimiento con aceite lubricante, se puede reducir la fricción entre el par de engranajes, disminuir la velocidad de desgaste del anillo del engranaje, la formación de la película de aceite también puede desempeñar el papel de anillo de absorción de impactos, eliminando parte de la energía de vibración generada. en la operación.Además, la película de aceite lubricante también puede ser un buen lubricante para limpiar la superficie de fricción, prevenir la corrosión y eliminar la influencia de las partículas de hierro en la superficie de fricción.Para reducir el ruido de fricción durante el funcionamiento y aumentar la vida útil del rodamiento giratorio.

3.Pernos de fijación
Los pernos de conexión del rodamiento giratorio y el rodamiento giratorio superior e inferior están sujetos a una carga pulsante axial además de la precarga, lo que hará que los pernos se estiren o se deforme la superficie de la junta, lo que provocará que los pernos se aflojen.La precarga de aflojamiento de la junta de perno no alcanza el juego axial requerido aumenta, el cuerpo rodante debido a un gran par de rotación de vuelco, el borde de la pista de rodadura por una enorme tensión de contacto, lo que resulta en daños en el borde de la pista de rodadura.Una ciudad tuvo un accidente por vuelco de la estructura superior de una grúa torre QTZ 25, la causa directa son los pernos de rodamiento y los pernos de rodamiento superiores en condiciones de trabajo no especificadas, lo que resultó en que cada grupo de pernos, a su vez, se sometiera sucesivamente a más de su capacidad de carga. Capacidad del grupo de tornillos.Esto resultó en que la estructura superior de la torre (con su rodamiento giratorio) se separara de la estructura de la torre y se cayera. El apriete de los pernos del rodamiento giratorio y su selección del nivel de resistencia es muy importante.Por lo tanto, la fijación del perno del rodamiento giratorio y su selección del nivel de resistencia es muy importante.

4. Instalación y Operación

La instalación del anillo giratorio debe seleccionarse con pernos de alta resistencia; los pernos y tuercas deben cumplir con los requisitos estándar GB3098.1 y GB3098.2 que prohíben el uso de arandelas de resorte.Antes de apretar los pernos de montaje, se debe realizar el ajuste del engrane del engranaje de dimensionamiento (espacio libre lateral) para garantizar que el cojinete giratorio y el engrane del piñón cumplan con los requisitos.Apriete los pernos de montaje a 180°, el plano de instalación debe estar limpio y plano, sin rebabas, virutas de hierro y otros desechos, el plano debe cumplir con los requisitos.

El anillo giratorio de la grúa torre en funcionamiento a menudo también tendrá fallas en los dientes rotos, por lo que la grúa torre en funcionamiento también debe tener en cuenta el impacto del viento en el anillo giratorio, si la operación con viento superior a la especificada o la operación de parada después de que el brazo de la grúa no puede girar libremente con el viento, esto puede dañar el engranaje y el engranaje del rodamiento giratorio o el anillo giratorio, se producirán accidentes graves.Por lo tanto, la grúa torre en la instalación y operación debe realizar una inspección detallada.