El cojinete del anillo de giro está compuesto principalmente de un anillo superior, un anillo inferior y una bola de complemento completa. Todo el diseño del anillo de giro se utiliza para soluciones giratorias a bajas velocidades y cargas de luz. Los dos diseños de una sola fila y doble fila, así como la conveniencia de los agujeros de montaje preferidos.

En la vida real del cojinete, la diferencia de peso del blaning en frío se puede controlar al 1%, la profundidad del colapso es de 0.5 mm, la inclinación de la cara final es inferior a 2 ° 30 y la diferencia de peso para el blanking caliente está dentro del 2%, y la cara final está inclinada, el grado es inferior a 3 °.

Restringe el troquel de corte, es decir, para restringir la deformación, el movimiento axial y cortar el aplanamiento de la barra por apriete radial. Algunos de estos métodos se apretan solo en el extremo de cuchillo fijo, y otros se apretan tanto en el extremo de cuchillo fijo como en el extremo de cuchillo móvil. Los métodos de ajuste incluyen el tipo de cilindro y el enlace del mecanismo.

El rodamiento de giro es un rodamiento representativo con una amplia gama de usos. Se utiliza para una operación de alta velocidad o incluso de alta velocidad y es muy duradero. Este tipo de rodamiento tiene baja fricción, alta velocidad de límite, estructura simple, bajo costo y una alta precisión de fabricación fácil de lograr.

El rodamiento del anillo de tambor también tiene un cierto grado de capacidad de centrado. Cuando está inclinado 10 grados en relación con el orificio de la vivienda, todavía funciona normalmente, pero tiene un cierto impacto en la vida del rodamiento. Las jaulas de rodamiento de anillo de giro son en su mayoría jaulas corrugadas de placa de acero estampada, y los rodamientos grandes son en su mayoría jaulas de metal sólidas hechas en el automóvil. El sello del rodamiento del anillo de giro es evitar que la grasa llena se filtre por un lado, y por otro lado para evitar el polvo externo, las impurezas y la humedad que ingresen al interior del cojinete y afectan el funcionamiento normal.

Dado que la mayoría de los cojinetes de giro funcionan bajo carga pesada y baja velocidad, el tipo de sellado del rodamiento adopta dos estructuras: sello de anillo de sello de goma y sello de laberinto. El sello del anillo de sello de goma tiene una estructura simple. Se ha utilizado ampliamente debido a su pequeña ocupación espacial y su rendimiento de sellado confiable. Sin embargo, su deficiencia es que el labio de sellado de goma es propenso al envejecimiento temprano a alta temperatura y pierde su rendimiento de sellado. Por lo tanto, el cojinete del anillo que funciona en condiciones de alta temperatura es adecuado para usar el sello de laberinto.