El rodamiento de la corona giratoria se compone principalmente de un anillo superior, un anillo inferior y una bola completamente equipada.Todo el diseño de la corona giratoria se utiliza para soluciones giratorias a bajas velocidades y cargas ligeras.Los dos diseños de una y dos filas, así como la conveniencia de los orificios de montaje preperforados.

En la vida real de los rodamientos giratorios, la diferencia de peso del corte en frío se puede controlar al 1%, la profundidad de colapso es de 0,5 mm, la inclinación de la cara del extremo es inferior a 2 ° 30 y la diferencia de peso para el corte en caliente está dentro del 2%. y la cara del extremo está inclinada. El grado es inferior a 3°.

Restringir la matriz de corte, es decir, restringir la deformación, el movimiento axial y cortar el aplanamiento de la barra mediante apriete radial.Algunos de estos métodos se aprietan sólo en el extremo fijo de la cuchilla, y otros se aprietan tanto en el extremo fijo de la cuchilla como en el extremo móvil de la cuchilla.Los métodos de apriete incluyen el tipo de cilindro y el varillaje del mecanismo.

El rodamiento giratorio es un rodamiento representativo con una amplia gama de usos.Se utiliza para operaciones de alta velocidad o incluso de velocidad extremadamente alta y es muy duradero.Este tipo de rodamiento tiene baja fricción, velocidad límite alta, estructura simple, bajo costo y fácil de lograr una alta precisión de fabricación.

El rodamiento de la corona giratoria también tiene un cierto grado de capacidad de centrado.Cuando está inclinado 10 grados con respecto al orificio de la carcasa, todavía funciona normalmente, pero tiene cierto impacto en la vida útil del rodamiento.Las jaulas de rodamientos de anillos giratorios son en su mayoría jaulas corrugadas de placa de acero estampada, y los rodamientos grandes son en su mayoría jaulas sólidas de metal fabricadas en automóviles.El sello del rodamiento de la corona giratoria sirve, por un lado, para evitar que la grasa llena se escape y, por otro lado, para evitar que el polvo externo, las impurezas y la humedad entren en el interior del rodamiento y afecten el funcionamiento normal.

Dado que la mayoría de los rodamientos giratorios funcionan bajo cargas pesadas y baja velocidad, el tipo de sellado del rodamiento adopta dos estructuras: sello de anillo de sello de goma y sello de laberinto.El sello del anillo de sellado de goma tiene una estructura simple.Ha sido ampliamente utilizado debido a su pequeña ocupación de espacio y su rendimiento de sellado confiable.Sin embargo, su desventaja es que el labio de sellado de caucho es propenso a envejecer prematuramente a altas temperaturas y pierde su rendimiento de sellado.Por lo tanto, el rodamiento de corona de orientación que funciona en condiciones de alta temperatura es adecuado. Utilice un sello laberíntico.