El rodamiento giratorio de la grúa es una “junta” importante de la grúa, por lo que su mantenimiento es muy importante.Algunas de las características de trabajo de las grúas son el movimiento intermitente, es decir, los mecanismos correspondientes de recuperación, movimiento, descarga y otras acciones en un ciclo de trabajo funcionan alternativamente.El desarrollo y uso de grúas en el mercado es cada vez más extenso.Hablemos de cómo mantener el rodamiento giratorio de la grúa.

Al realizar trabajos de mantenimiento, en primer lugar, preste atención al peligro de ser arrastrado hacia el piñón giratorio (engranaje) y al peligro de aplastamiento y corte.La fuerza de trabajo de la grúa voladiza es ligera.La grúa se compone de una columna, un dispositivo de accionamiento giratorio de brazo giratorio y un polipasto eléctrico.El extremo inferior de la columna se fija a la base de hormigón mediante pernos de anclaje, y la rotación del voladizo es impulsada por un dispositivo reductor de molinete cicloidal.El rayo corre en línea recta de izquierda a derecha y levanta objetos pesados.El brazo de la grúa es una estructura hueca de acero, que es liviana, de gran envergadura, de gran capacidad de elevación, económica y duradera.Durante la inspección y el mantenimiento, es necesario asegurarse de que al arrancar el motor para realizar las operaciones necesarias de giro y abatimiento, el personal de mantenimiento (wéi xiu) no se encuentre en la zona de peligro entre el brazo principal, el carro de carga y el rodillo, o bajando del coche y del rodillo.La zona de peligro intermedia, excepto para el operador de la grúa (en la cabina (interior)).

Inspección de tornillos de rodamientos (composición: cabeza y tornillo)

1. Antes de cada operación de la grúa o al menos una vez por semana, inspeccionar visualmente los pernos del cojinete de giro (composición: cabeza y tornillo);

2. Después de 100 horas de trabajo del primer trabajo del rodamiento giratorio, verifique si los pernos (composición: cabeza y tornillo) están flojos y verifique nuevamente a las 300 horas de trabajo;posteriormente controlar cada 500 horas de trabajo;En este caso se deberá acortar la distancia de inspección.

3. El cojinete giratorio debe llenarse con aceite lubricante a base de litio antes de la instalación;

4. Al reemplazar los pernos (composición: cabeza y tornillo), “limpie” los pernos, aplique pegamento para apretar roscas y luego apriételos;utilice la grúa de acuerdo con los requisitos del manual de operación y la tabla de energía de la grúa, o revise los pernos de apriete regularmente de acuerdo con los requisitos, puede evitar el peligro de daños por fatiga de los pernos.La grúa voladiza es un componente industrial y es una grúa ligera.Consta de una columna, un dispositivo de accionamiento de giro y un polipasto eléctrico.Tiene peso ligero, gran envergadura, gran capacidad de elevación, económico y duradero.

Inspección de rutina de rodamientos giratorios

1. Verificar la flexibilidad de la rotación según lo previsto;si se encuentra ruido (dB) o impacto, se debe detener inmediatamente para inspección, solución de problemas y desmantelamiento si es necesario;

2. Inspeccione periódicamente si la corona dentada giratoria está agrietada o dañada y si la superficie del diente engranado tiene oclusión, roce, descamación de la superficie del diente, etc.;

3. Verifique el estado del sello a tiempo.Si se descubre que el sello está dañado, se debe reemplazar a tiempo.Si se cae, se debe restablecer a tiempo.La superficie de los dientes de la corona dentada del rodamiento giratorio de lubricación ha sido recubierta con aceite antioxidante antes de salir de fábrica.El período de validez de este antioxidante es generalmente de 3 a 6 meses.Una vez superado el período de validez, se debe aplicar aceite antioxidante a tiempo.

Lubrique la pista de rodadura del rodamiento giratorio.

La pista de rodadura debe llenarse con grasa lubricante según lo previsto según el entorno de trabajo.Después de 50 horas de trabajo por primera vez, se debe llenar la pista de rodadura con aceite lubricante (LubriCATing oil), y posteriormente cada 300 horas de trabajo.El rodamiento giratorio debe llenarse de grasa antes y después de una colocación prolongada.Si se utilizan limpiadores de chorro de vapor o chorros de agua estacionarios para limpiar la grúa, se debe tener cuidado de garantizar que el agua no penetre (ósmosis) en las conexiones de los anillos giratorios y luego se deben lubricar las conexiones de los anillos giratorios.

El llenado de grasa debe realizarse con el rodamiento giratorio girando lentamente.Cuando la grasa lubricante se desborda del sello, indica que se completó el llenado.La grasa que se desborde formará una película y actuará como sello.